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Los frenos del Beetle usan un sistema hidráulico que tiene cambios de presión. Cuando se presiona el pedal del freno, el pistón en el cilindro maestro fuerza el líquido de frenos hacia las líneas que fluyen hacia los frenos. El líquido hace que las pastillas de freno se presionen contra la superficie de las ruedas, lo que ralentiza el Bug. Para que el sistema funcione correctamente, debe estar sin aire. El sangrado del cilindro maestro es el proceso de eliminar el aire del sistema de frenos.
Paso 1
Retire la tapa del depósito del freno principal y compruebe el estado del líquido. Debe tener un color dorado claro, sin polvo ni escombros. Si el líquido está sucio, aspírelo con una jeringa y reemplácelo. Llene el líquido hasta el punto donde se une la línea del depósito y luego vuelva a colocar la tapa.
Paso 2
Busque el anillo de goma que cubre la válvula de purga; se encuentra en el lateral del cilindro maestro. Quita el anillo. Afloje la válvula de purga en la rueda trasera derecha con una llave de tubo y luego apriétela ligeramente.
Paso 3
Conecte el tubo a la válvula de purga y luego inserte el otro extremo en un recipiente de vidrio transparente que contenga algo de líquido de frenos. El extremo del tubo debe estar sumergido.
Paso 4
Con la ayuda de un asistente, pise el pedal del freno, presionando firmemente. Mientras el asistente sujeta el pedal del freno, afloje ligeramente la válvula de purga.
Paso 5
Busque burbujas de aire al final del tubo. Después de unos segundos, cierre la válvula y deje que el asistente retire el pie del pedal del freno. Espere unos segundos y repita los pasos cuatro y cinco hasta que no salgan más burbujas de aire. Luego haga lo mismo con las líneas de freno traseras izquierda, delantera derecha e izquierda.
Paso 6
Llene el nivel de líquido de frenos en el depósito y luego pruebe los frenos. No debe haber suavidad o comportamiento extraño en el funcionamiento del pedal del freno. Si llega al suelo, todavía hay aire en algún lugar del sistema.
