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El humo que sale del escape de su automóvil puede decirle mucho sobre el estado del motor, el sistema de enfriamiento, la transmisión y otras partes de su automóvil. Si aún no está acostumbrado a revisar los gases de escape, es una buena idea hacerlo de vez en cuando. A veces, será difícil pasar por alto las nubes de humo azul, negro o blanco de su escape. Otras veces, el humo puede ser un poco más sutil y más fácil de ignorar.
Revisa el escape
Cuando encienda su automóvil, incluso si todo parece estar funcionando normalmente, tómese unos minutos para caminar hasta la parte trasera del vehículo y observe el humo que sale del escape. El mejor momento para hacerlo es por la mañana. Los problemas de humo aparecen primero cuando el motor está frío. Si hay un pequeño problema, es posible que no pueda identificar el humo, ya que el motor ha tenido suficiente tiempo para calentarse. Mientras examina la parte trasera de su automóvil, use su nariz además de sus ojos. Introduzca un dedo en el escape y huela el escape. Si el humo tiene un olor dulce o si detecta un olor a anticongelante, puede haber un problema incluso si no ha visto ningún humo blanco.
humo blanco
Si ve humo blanco que sale del escape, ese humo significa que su automóvil tiene una junta de culata con fugas o agrietada. Si solo hay una fuga en la junta, el problema debería ser relativamente fácil y económico de arreglar, pero si el problema es la junta de la culata agrietada, es probable que la reparación sea mucho más complicada y costosa. Si el problema es una fuga en la junta de la culata, verá humo blanco porque la junta defectuosa está permitiendo que el aire y el combustible ingresen al sistema de enfriamiento. A medida que esta mezcla arde, se produce humo blanco y sale por su escape. Si está familiarizado con la ubicación de la junta de culata, puede comprobarlo usted mismo. De lo contrario, lleve el automóvil al mecánico y pídale que revise la articulación en busca de daños.
Otros signos
Antes de que viera salir el humo blanco del escape, es posible que haya notado otros signos de problemas.Una de las señales más comunes es que necesita agregar agua o refrigerante a su motor. En circunstancias normales, no debería necesitar agregar nada al sistema de enfriamiento de su automóvil. Si comprueba el nivel y añade líquido con regularidad, algo anda mal. También puede encontrar que su automóvil se ha sobrecalentado. Este sobrecalentamiento es causado por la fuga de refrigerante en el combustible y puede manifestarse mucho antes de que vea la primera bocanada de humo blanco del escape.
