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• consejos
• Qué necesitas

Carburadores y turbo compresores pueden convivir bajo las circunstancias correctas pero es todo un problema de afinación ymantenimiento de la relación aire-combustible del motor. La colocación de un turbocompresor en un motor carburado no es una tarea imposible,pero la afinación que sigue es mejor hecha por un profesional y en condiciones controladas.

instrucciones

Turbo compresores en motores con carburadores (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

1. Instale el kit turbocompresor, sin la salida turbo al tubo del motor, siguiendo las instrucciones del fabricante. quegeneralmente implica la sustitución de uno o ambos colectores de escape con unidades diseñadas para soportar un turbo o encaminamiento a la salida de sus distribuidores en untubo común (llamado "tubo de arriba"), en el que se realizan los montajes turbo. A continuación, usted necesita encontrar una línea de presión de aceite para alimentar a laruta del turbo o turbos y para la salida a través de un turbo enfriador, si decide instalar uno.

2. Instale un carburador sellado modificado para un soplador de turbo.Estos carburadores utilizan ejes del acelerador sellados para evitar fugas de impulso, el nitrofil flota resistente al aplastamiento bajo impulso y una bomba de acelerador referenciada paracolector en vez de la presión del turbo. Usted puede modificar su carburador existente para ejecutar la misma tarea, pero esto requiere un amplio conocimiento de la funcióndel carburador y puede no valer la pena el esfuerzo.

   
   

3. Conecte la salida del turbo o enfriador interno en el carburador con un carburador "sombrero". Estos acopladorescruciales son atornillados en el filtro de aire, de lo contrario coloque el soplador en la configuración posible. El fabricante del carburador debe ser capaz de apuntar a ladirección que va a trabajar con su carburador.

4. Instale una bomba de combustible de alto volumen y alta presión y ajuste la presión de combustible enestilo de retorno. El regulador de presión aumentará la presión de combustible para el carburador linealmente con impulso, garantizando que la presión del aire en su interiorel sistema de admisión nunca supere la presión de combustible en el carburador. Si esto ocurre, el flujo de combustible se detendrá y su motor se dañará.

5. Remolque su auto para un taller calificado para tener el carburador ajustado en el motor. Un buen técnico pondría su coche en un dinamómetro para probar y ajustarlo entoda la conducción posible y en las condiciones de aceleración. El tiempo de ajuste puede ser caro, pero, de nuevo, preservará su motor.

   
   

consejos

• Este es un esbozo bastante básico de una configuración del carburador del motor pero los detalles de instalación variarán mucho con cada unoinstalación. Una cosa que usted necesita tener en cuenta es que los carburadores no están diseñados para proporcionar combustible adicional bajo impulso,entonces usted puede querer utilizar un sistema de enriquecimiento de combustible suplementario. Usted puede utilizar un sistema de inyección de agua-metanolaccionado por presión o un sistema de inyección electrónica más sofisticado. Todo depende de su presupuesto y preferencias.

Qué necesitas

• Turbo kit con colectores de escape
• Sopradore-a través de carburador alterado
• Regulador de presión de combustible
• Bomba de combustible de alto volumen y altapresión
• Conjunto completo de sockets métricos estándar
• Conjunto completo de destornilladores de cabeza chatae Phillips
• Herramientas de desoldadoy fabricación
• alicates
• pinzas