Contenido
- Problemas de neumáticos
- Par en el convertidor de par
- Problemas con los medios
- Problemas con el eje de transmisión
- Vibraciones del eje o del eje de transmisión
La presencia de vibraciones visibles y persistentes en cualquier marca o modelo de automóvil, incluido un Ford Fusion, puede indicar un problema grave. Pídale a un profesional que revise su automóvil si sospecha que hay un problema más complicado. Sin embargo, es posible que usted mismo pueda diagnosticar la causa exacta de las vibraciones. Es decir, el mecánico podrá trabajar en el problema real, en lugar de cargar para buscarlo y revisarlo.
Problemas de neumáticos
Las vibraciones anormales son comúnmente el resultado de neumáticos desbalanceados o desalineados. Cualquier diferencia en la orientación de los neumáticos en lados opuestos del automóvil o entre los pares delantero y trasero puede provocar vibraciones notables mientras conduce. Si las vibraciones comenzaron solo después de rotar los neumáticos, esta causa debe ser su primera suposición. Los neumáticos deformados también pueden causar vibraciones, aunque este problema no suele ocurrir con neumáticos relativamente nuevos.
Par en el convertidor de par
Los problemas del convertidor de par son otra causa frecuente de vibración o vibración. Generalmente, se puede decir que las vibraciones provienen de un problema en el convertidor de par, si parecen originarse en la transmisión, y esto ocurre al acelerar a una velocidad entre 25 km / hy 80 km / h. Muchos propietarios de Ford Fusion a gasolina (no híbridos) han informado problemas de transmisión. Y arreglar esto puede implicar cambiar todos los fluidos de la transmisión o reprogramar el módulo de control de la transmisión.
Problemas con los medios
Si se producen vibraciones o temblores durante la aceleración a cualquier velocidad, y solo durante la aceleración, es posible que las calzas de su automóvil o del motor de la transmisión no estén lo suficientemente apretadas. El mecánico debe poder verificar rápidamente que estos componentes estén montados de forma segura.
Problemas con el eje de transmisión
Ford emitió un boletín de servicio técnico (TSB) para Fusion 2007, indicando que las vibraciones que se sienten al conducir todos los modelos manuales pueden resultar de un eje motriz mal equilibrado o indexado (TSB 07-6-14). El mecánico, de acuerdo con las instrucciones de TSB, puede intentar reindexar el eje de transmisión trasero. Si el problema persiste, se debe quitar ese eje.
Vibraciones del eje o del eje de transmisión
Las vibraciones que parecen provenir del mamparo o del eje de transmisión, que se manifiestan como un zumbido, pueden ocurrir debido a una variedad de componentes sueltos en el área. Según TSB 07-17-05, "El ruido se puede escuchar durante las aceleraciones ligeras entre 40 km / hy 80 km / h. La ocurrencia más común es aproximadamente 64 km / h, a 1500 RPM. El tinnitus es más prominente en temperaturas ambiente frías. "Si siente las vibraciones en estas condiciones, consulte este TSB para saber qué hacer para solucionar el problema" (ver el enlace en la sección "Referencias").
