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El diferencial trasero es una parte integral de su vehículo, que transmite el par y la rotación a través del funcionamiento de los ejes a lo largo del automóvil. El diferencial trasero permite que las cuatro ruedas del vehículo giren a diferentes velocidades, lo cual es esencial para la tracción y la estabilidad en la carretera. Cuando falla un diferencial trasero, puede causar vibración, ruido y fugas de fluidos que impactan la aceleración y el manejo del vehículo. Un conductor debe consultar a un mecánico autorizado para lidiar con un diferencial trasero defectuoso y evitar daños mayores a los sistemas de conducción del vehículo.
Ruido en marcha inactiva
Cuando el vehículo se enciende y se pone en marcha, puede haber un ruido o un golpe metálico en la parte trasera. Este ruido se puede atribuir a las juntas universales del eje de dirección. Estas uniones conectan la transmisión al diferencial trasero y, si están desgastadas, pueden impactar el diferencial, lo que lo obliga a trabajar más duro y desgasta sus engranajes. Para verificar los engranajes diferenciales traseros, se deberá consultar a un técnico autorizado, ya que el procedimiento requiere equipos que comúnmente no están disponibles para el consumidor.
Engranajes de rectificado de velocidad
Cuando el vehículo acelera, puede haber más ruido, como un zumbido o un timbre continuo en la parte trasera. Esto puede deberse a que los engranajes del diferencial trasero están rotos o parcialmente gastados, lo que crea un movimiento incómodo cuando gira el eje de transmisión. El ruido puede ser especialmente malo cuando el conductor acelera el vehículo rápidamente y se ve obligado a frenar bruscamente.
Fugas de fluido y vibraciones
Las juntas universales rotas o desgastadas también causarán vibraciones a lo largo del eje de transmisión y dentro del bloque del motor a través de la transmisión. Esto se puede sentir a altas velocidades en la carrocería del vehículo o en el suelo. El diferencial trasero y las juntas universales también tienen sellos y usan lubricantes para funcionar correctamente, y una fuga o grieta en un sello puede contribuir a la vibración y falla de los engranajes del diferencial trasero. Busque cualquier charco de líquido en la parte trasera del vehículo después de dejarlo parado toda la noche.
