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Boletines técnicos de servicio (BTS), son informes publicados de las automotrices para los centros de servicio autorizados, relatando problemas encontrados en un vehículo. La S10 tiene BTS publicados en lo que se refiere a problemas encontrados en su cambio manual. Diferentes modelos de estos pick-ups Chevrolet (Chevy) tienen diferentes problemas en el cambio manual.
Clave del punto muerto
Es difícil de quitar la llave en el punto muerto al hacer el mantenimiento en la transmisión manual de la Chevrolet S10 1998, de acuerdo con el informe publicado. La clave del conector es difícil de quitar - incluso los técnicos profesionales encuentran difícil de quitar estas llaves en el punto muerto. Estas llaves del conector previenen que la S10 sea conectada con alguna marcha enganchada, lo que podría hacer que el coche saltar y se moviera hacia adelante. Dañando la llave de los conectores hace que la pick-up sea encendida incluso enganchada. Cambiar las llaves de los conectores es la única corrección para este problema del cambio.
Cambio incorrecto de transmisión
La S10 2000 puede tener un cambio de transmisión incorrecto durante el uso. El BTS afirma que esta condición causa el encendido de la luz que indica problemas en el motor, la transmisión desliza, y puede causar bajo rendimiento del motor. Una transmisión deslizante vacila antes de entrar con la marcha seleccionada. Esta vacilación crea un movimiento irregular cuando conduce a la S10, y eventualmente daña las marchas internas de la transmisión. La vacilación también daña los ligamentos de la transmisión manual, causando balances en el cambio de marcha.
Marcha que escapa
Un informe publicado sobre la S10 2002 muestra la segunda, cuarta y marcha atrás escapándose bajo condiciones normales de dirección. El cable de marchas es muy rígido, lo que crea este problema en la caja de marchas de esta Chevrolet. La rigidez del cable ocurre debido a un acumulo de corrosión de residuos de las vías y humedad, infectando el cable. Una vez que la corrosión y el óxido se acumulan en el cable, se vuelve rígido, haciendo que las marchas escapen de su posición.
Caja de transferencia
La caja de transferencia en la S10 2003 puede hacer que la caja de marchas, de la transmisión manual, complete la transferencia de una marcha a otra. La palanca de cambio hace parecer que ella completó la transferencia de una marcha a la otra, pero una vez que la S10 es acelerada, no se mueve, o sacude y muere. El BTS publicado sobre esta caja manual de la S10, nota que el problema ocurre principalmente en la versión con tracción en las cuatro ruedas o en el Blazer. Ninguna razón específica se da para esta condición, pero el cambio de la caja de transmisión es la única cura para este problema en la transmisión manual.
