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Viajar en un barco puede ser una experiencia placentera; sin embargo, el océano está plagado de peligros, por lo que los operadores de barcos proporcionan chalecos salvavidas, botes salvavidas y otros equipos de supervivencia para proteger a los pasajeros. También pueden utilizar alarmas sonoras y señales de advertencia, ya que debido a que transportan a un gran número de personas, siempre deben estar preparados para situaciones de emergencia.
Campana y silbato del barco
La legislación requiere que los sistemas de sonido de los barcos cumplan con los requisitos previos de volumen y ubicación, lo que significa que el gobierno intenta garantizar que las alarmas sean lo suficientemente fuertes y estén ubicadas en un número mínimo de ubicaciones para que todos puedan escucharlas. El barco tiene dos componentes audibles: la campana de alarma general, que tiene un sonido de campana, y el silbato, que en realidad es una sirena.
Los componentes del sonido pueden clasificarse en salva corta y larga. La salva corta dura 1 s, mientras que la salva larga dura de 4 a 6 segundos. Una salva larga en la alarma del barco consiste en una campana continua.
Niebla y colisión
Cuando la niebla limita la visibilidad, los operadores no pueden ver otros barcos en el océano, por lo que señalan su presencia con el silbato, más comúnmente conocido como sirena. El aviso de alerta consta de una única salva larga.
Las señales audibles también pueden indicar la dirección que tomará el barco (en relación con su propia dirección), por lo tanto, una sola salva corta indica el rumbo correcto, dos salvas cortas indican el rumbo izquierdo, mientras que cinco salvas cortas indican el rumbo correcto, que el operador no puede controlar la dirección o no comprende las señales sonoras del otro barco.
Fuego
El equipo a bordo del barco es responsable de extinguir el fuego y responder a las emergencias. La señal acústica que alerta a la tripulación consiste en un timbre de 10 s que suena por la campana de alarma. El operador del barco luego indica a la tripulación que responda a la emergencia y anuncia cualquier información adicional a través del sistema dirigido al público.
Abandonen la nave
Si la tripulación no puede controlar el incendio o la emergencia, el operador hará sonar la señal de abandono del barco, que consta de seis o más salvas cortas, seguidas de una salva larga, que suena simultáneamente con el silbato y la alarma general. En respuesta, la tripulación y los pasajeros deben dirigirse a los botes salvavidas y partir según las instrucciones.
Persona cayendo por la borda
Los barcos que navegan en los océanos pueden transportar miles de pasajeros, por lo que si una persona cae por la borda, toda la tripulación participa en la búsqueda de la víctima, ya que encontrar un hombre en el mar es muy difícil debido a la inmensidad del océano. La persona que presencia el accidente debe gritar "hombre al agua" y notificar al operador del barco. Luego, una señal audible alerta a toda la tripulación, que debería ayudar en la búsqueda del individuo. Quien vea a la víctima debe lanzar un aro salvavidas u otro dispositivo de flotabilidad e informar inmediatamente a la tripulación. La señal de sonido para un hombre al agua consta de tres salvas prolongadas que suenan simultáneamente con el silbato y la alarma del barco.
